En domstol i USA har givet et ikonisk skib ordre på at forlade sit hjemsted senest i september. Nu vil et amerikansk amt have fingre i skibet, så man kan skabe en attraktion for dykkere.
Ved en kaj i Philadelphia tårner resterne et engang mægtigt oceanskib sig op. I sin forfaldne tilstand er der ikke meget, som røber, at SS United States stadig den dag i dag er rekordindehaver som det hurtigste passagerskib til at krydse Atlanten, og om lidt kan det store skib blive hjemløst.
Skibet har ligget stille i Philadelphia i noget nær 30 år. En tvist mellem skibets ejere nonprofitorganisationen SS United States Conservancy og udlejeren af kajen, hvor skibet ligger, har imidlertid udløst en dom fra USA’s føderale domstol, som betyder, at SS United States Conservancy nu har til september til at flytte det store skib til en ny lokation.
Derfor kommer der nu forslag til, hvad man kan gøre med det 302 meter lange skib. Et af dem kommer fra medlemmer fra Florida-amtet Escambias rådgivende komité for søfart.
De foreslår, at man flytter SS United States til byen Pensacola i amtet for at sænke det, så man kan omdanne skibet til en dykkerattraktion i form af et kunstigt rev. Det skriver avisen Pensacola News Journal. Håbet er, at man kan tiltrække flere turister.
”Lige nede ad vejen i Okaloosa-amtet, har de indset, at det tiltrækker turister, når man skaber de her kunstige rev,” siger Kerry Freeland, som er er formand for Escambias rådgivene komité for søfart.
Har tiltrukket turister med kunstige rev
Formanden for søfartskomitéen fortæller, at Okaloosa har investeret i at sænke skibe for at etablere de kunstige rev, og det har vist, at turister er interesserede i at komme til amtet for at dykke blandt skibsvragene.
Kerry Freeland bad for nylig om Escambia Amts og offentlighedens formelle støtte til at få bragt det historiske skib til Pensacola. Mens omkostningerne ikke er lagt fast, anslår formanden, at det vil koste 10 millioner amerikanske dollars, godt og vel 69 millioner danske kroner, at flytte skibet og sænke det.
Til gengæld forventer Freeland, at pengene vil komme mangefold tilbage. I et lignende projekt, hvor hangarskibet USS Oriskany blev omdannet til et kunstigt rev, er der kommet 150 dollars tilbage for hver dollar, man har brugt på projektet, oplyses det.
Under mødet, hvor Kerry Freeland fremlagde sine ideer, blev komitéen for søfart enstemmigt enige om, at man ville forfølge idéen med at få SS United States til amtet.
Mens man i Pentacola gerne vil sænke det mægtige, gamle skib, er tonen en anden hos skibets ejere. SS United States Conservancy siger således, at man helst gerne vil undgå at lade amtet sænke skibet. Første prioritet er at finde et nyt hjem til skibet, hvor det kan forblive på vandoverfladen. Kan det ikke lade sig gøre, mener man dog, at det er bedre at omdanne skibet til et rev end at skrotte det.
Relaterede artikler:
Den grønne bunker er Hamborgs nye turistattraktion