STANDBY.DK Nyt om rejser
To potentielle købere er tilbage i ‘kampen’ om det tabsgivende Alitalia. Det er italienske Air One og den private amerikanske pengetank MatlinPatterson. Deres endelige bud skal være afgivet senest 12. juli.
Regeringens problemer øgedes fornylig, da Air One sagde, at man ville fyre 12% af Alitalias ansatte, hvis man kunne overtage selskabet. Og selv om Aeroflot ikke var favorit i opløbet, gav selskabet dog en vis troværdighed til budrunden, som ikke omfatter større flyselskaber og hvor andre interesserede for længst har trukket sig.
Aeroflot, som var I samarbejde med den italienske investeringsbank UniCredit, gav som sin baggrund for at trække sig, at man ikke kunne få adgang til væsentlige informationer om Alitalia og en række skrappe krav til køberen, som ville gore en turnaround meget vanskelig.
Air One bakes op af Italiens største forretningsinvestor Intesa Sanpaolo, hvis formand I mange år har været en nær ven af premierminister Romano Prodi.
Analytikere har længe anset Air One og Aeroflot som de eneste seriøse købere af Alitalia og der er spekulationer om, at den amerikanske køber kunne gå sammen med Air One om et køb.
Air One har holdt mode med Alitalias fagforeningsfolk og præsenteret sine planer for en turnaround, som blandt andet omfatter fyring af 2.350 medarbejdere, nye ansættelseskontrakter for personalet og delvis udskiftning af flyflåden med Airbus-fly.
Men EU har signaleret, at man kan have indvendinger mod sammenlægningen af de to italienske flyselskaber, som man netop har demonstreret med forbudet mod, at Ryanair overtog Air Lingus.
Der var oprindeligt 11 potentielle købere til Alitalia.
