STANDBY.DK Nyt om rejser
Det er ikke hver dag to chefer i et A. P. Møller selskab skal redegøre for et rekordstort underskud, for slet ikke at tale om at have underskud i det hele taget.
Men på et pressemøde i går i Dragør Syd kunne adm. direktør Finn Øelund og finansdirektør Michael Tønnesen oplyse, at Maersk Air i fjor havde et resultat på minus 622 mio. kr., det ordinære nettoresultat var på minus 215 mio. kr. mod 221 mio. kr. året før.
Populært sagt et fald fremefter.
Takket være en kapitaltilførsel fra moderselskabet, er egenkapitalen i begyndelsen af 2003 opgjort til 531 mio. kr. mod 464 mio. kr. året før. Uden en hjælpende hånd ville egenkapitalen have været i minus på omkring et par hundrede millioner kr.
Der er imidlertid masser af gode forklaringer, og dybest set må det siges at være et meget konservativt regnskab, hvor der kunne vær pyntet meget, men det ligger ikke til et selskab i den familie.
Nu gælder det om at køre fremad i fuld fart. Det sidste år har ikke været tilfredsstillende, men nu ser vi lyst på fremtiden. Vi vil have mindst et nulresultat i år og vores nye satsning tror vi på, siger Finn Øelund.
Når vi kommer frem til juni ved vi, hvor vi kan sætte ind med 10 nye ruter til efteråret, og inden året er omme har vi et overblik over, hvordan Maersk Air skal se ud i fremtiden.
Salget lever op til forventningerne, en enkelt fejl er noteret. Vi glemte at tænke os om, da vi lancerede en sommerrute til De Kanariske Øer. Det skal man lade være med, fastslog Finn Øelund. Til gengæld går det strygende til den franske Middelhavskyst.
Markedet synes umætteligt.
