Det siger transportminister Flemming Hansen, efter at flere medlemmer af både Venstre og Socialdemokraterne har sat spørgsmålstegn ved fornuften i byggeriet til cirka 31 milliarder kroner.
”Hvis det lykkes at blive enige med Tyskland om en fast forbindelse over Femern Bælt, vil der under alle omstændigheder blive tale om en finansieringsmodel, hvor brugerne af broen kommer til at betale for investeringen. En fast forbindelse over Femern Bælt vil altså ikke fortrænge andre infrastrukturinvesteringer i Danmark”, siger Flemming Hansen til Ritzau fredag morgen.
I regeringens bagland er der voksende modstand mod, at Danmark skal påtage sig broderparten af ansvaret for en fast forbindelse over Femern Bælt.

STANDBY.DK Nyt om rejser

