STANDBY.DK Nyt om rejser
Enhedslisten foreslog i april at styrke det danske baneanlæg. Højt på listen var etablering af dobbeltspor mellem Kolding og Padborg. Under debatten erkendte transport-og energiminister Flemming Hansen, at der er et ’seriøst baneudbygningsbehov’ i Sønderjylland. Behovet ville imidlertid; ’reduceres betydeligt, hvis der etableres en fast forbindelse over Femer Bælt’, skriver Dagbladet Information.
En stor del af godstrafikken vil nemlig i stedet køre over broen fra Rødby til Puttgarden, mente ministeren, der ikke så nogen grund til at sætte gang i flere undersøgelser af behovet. Han lovede at finde en løsning på problemet, hvis der ikke inden for en overskuelig tid blev truffet beslutning om en fast forbindelse over Femer Bælt.
Radikale Martin Lidegaard er bekymret over ministerens kobling:
”En Femerbro vil ikke løse de flaskehalsproblemer, vi har i det sønderjyske. Det er klart, at ministeren bruger koblingen som alibi for den bro, han er så forhippet på”.
Også Alex Landex, trafikforsker ved Danmarks Tekniske Universitet, vurderer, at Flemming Hansens forudsigelser vil blive gjort til skamme:
”Det er næsten umuligt at presse et tog mere igennem på strækningen. En forbindelse over Femern vil kun rykke ved småting. Størstedelen af det gods, der i dag benytter den jyske strækning, vil forblive uændret. Det danske kort over banekapacitet er ikke sjov læsning og det ser særlig grelt ud i Sønderjylland.”
Hans kollega ved Roskilde Universitet, lektor Per Homann Jespersen, er mere optimistisk:
”En forbindelse over Femern vil flytte meget gods fra Sønderjylland. Hvis ministeren venter, at der kommer en bro, så er der ræson i at slå koldt vand i blodet”, vurderer han, men medgiver, at den jyske jernbane skal udbygges betydeligt, hvis man ønsker at spare miljøet for den CO2-tunge lastbiltransport.
Trafikministeren forhandler med Tyskland om finansiering af broen. Alt tyder på, at tyskerne ikke vil spytte meget i kassen. Den endelige aftale skal godkendes af partierne bag Femern-aftalen, og her bliver Socialdemokraterne tungen på vægtskålen.
De mest belastede togstrækninger i Sønderjylland ligger mellem Vamdrup og Vojens og mellem Tinglev og Padborg, hvor banen er enkeltsporet.
