STANDBY.DK Nyt om rejser
”Den største trussel mod den globale flyindustri er ikke svineinfluenzaen, de eneste svin jeg ser, er bankfolk”, lyder det nu bramfrit fra chefen for AirAsia, Tony Fernandes. Han talte i forbindelse med flyshowet i Paris.
Han kæmper i øjeblikket for at skaffe korte lån, men har oplevet at selskabets låneomkostninger er steget med 100 basispoint siden samme tidspunkt sidste år. Og for Air-France-KLM er finansieringen blevet ikke mindre end 220 basispoint dyrere. Selskabet har således måttet skifte sine normale bank-forbindelser i forbindelse med flykøb, Calyon Securities og Natixis ud med blandt andet BOC Aviation, der ejes af Bank
of China.
For ud over et faldende passagertal skal flyselskaberne således også kæmpe med at skaffe de gigant-lån, der skal være med til at sikre nye flykøb. Nick Cunningham, der er analytiker hos Evolution Securities i London, mener flyselskaberne i 2010 globalt vil mangle 36 mia. dollars til indkøb, hvilket svarer til 60% af hvad der ventes brugt. De to største flyproducenter, Airbus og Boeing, er også i fuld gang med at finde ud af
hvordan man eventuelt kan forbedre de kredit- og låne-tilbud man giver til flyselskaberne.
