STANDBY.DK Nyt om rejser
Siden Handelsretten i Paris erklærede SeaFrance konkurs, har DFDS og Louis Dreyfus Armateurs gennemført proces for at give mulighed for at afgive et nyt bud.
DFDS og Louis Dreyfus Armateurs har ført en konstruktiv dialog med flere af de involverede parter, men desværre har det ikke været muligt at etablere en dialog med fagforeningen, som repræsenterer hovedparten af SeaFrances ansatte. Som følge heraf har DFDS og Louis Dreyfus Armateurs besluttet ikke at afgive et nyt bud, oplyser DFDS.
SeaFrance gik i betalingsstandsning i juni sidste år – rederiet har en passager- og fragtrute mellem engelske Dover og franske Calais med tre skibe, der både tager passagerer og fragt, de såkaldte ro-pax-skibe, samt et rent fragtskib, et ro-ro-skib. Sidste år havde ruten 2,9 mio. passagerer og 551.000 lastbiler.
Var overtagelsen blevet til noget, ville DFDS og Louis Dreyfus Armateurs oprette fælles selskab med DFDS som majoritetsaktionær. Det fælles selskab skulle overtage SeaFrances aktiver – ligesom DFDS’ Dover – Dunkerque-rute og Louis Dreyfus Armateurs’ færgeaktiviteter, LD Lines, med fire færgeruter skulle overføres til det fælles selskab.
I sidste måned kom det frem, at DFDS bød for lidt for det franske rederi. DFDS’ bud på fem mio. euros var ikke nok. SeaFrances’ er vurderet op til 168 mio. euro.
