STANDBY.DK Nyt om rejser
Det irske lavprisselskab hævder, at aftalen med de to GDS’er, der skal gore det muligt gennem rejsearrangører at tiltrække erhvervsrejsende, dokumenterer, at easyJet i virkeligheden er et ‘højpris flyselskab’
Ved at beskrive rejsearrangører som ‘den største dødvægt – og omkostning – i rejsebranchen’ betegner Ryanairs kommunikationschef Peter Sharrard easyJet som et ‘skabs-højpris-selskab’, som han er glad for at se endeligt ‘springer ud’.
“easyJets omkostninger var i forvejen 60% højere end Ryanairs. Så købte de højprisselskabet GB Airways, der har en gennemsnitlig sædepris på 132 pund og nu har de så skrevet aftale med rejsearrangørerne – branchens dyreste parasitter – og begge dele vil yderligere forøge gabet mellem easyJets høje priser og Ryanairs lave priser”, siger han
”Det eneste easyJet mangler er at komme med brændstoftillæg og flytte til London Heathrow”.
All Easyjet have left is to start levying fuel surcharges and move to Heathrow”, fortsætter han og slutter med at understrege, at Ryanair tilbyder ‘millioner af fly-sæder til en lille brøkdel af easyJets høje priser og med garanti mod tyvagtige mellemhandlere’.
