STANDBY.DK Nyt om rejser
I stedet for de traditionelt anvendte aluminiumlegeringer er Dreamliner laver af kompositmaterialer for at lette flyets vægt, men samtidig er kompositten mindre fleksibel end aluminium, hvilket betyder, at de snarere knækker end bøjer under hårdt pres, skriver epn.dk.
Ifølge avisen Chicago Tribune er det bindemidlet epoxy, der holder flyene sammen, og det er særdeles brændbart. Avisen har haft lejlighed til at granske rapporter fra computermodeller og tests.
Boeings egen computersimulation fra 2005 viser at et uheld, der ville være stort set ufarlig med en Boeing 777, kunne være dødelig for en Boeing 787. For eksempel ved et uheld, hvor Dreamlineren rutscher af banen, kan den være mere brandfarlig end forgængerne. Desuden viser tests, at den fysiske påvirkning af passagererne ved et styrt vil være meget kraftigere end ved at fly af aluminium.
Reelle test, der er gennemført af Boeing med de rigtige materialer viser imidlertid, at materialerne i virkeligheden optræder forskelligt fra computermodellerne og er mindst lige så sikre som forgængerne af metal. De amerikanske luftfartsmyndigheder ventes da også inden længe at godkende Dreamlineren til passagertransport.
