STANDBY.DK Nyt om rejser
Den nye forbindelse til højhastighedstog i St. Gotthard står færdig i 2017. Den vil få stor betydning for togdriften mellem Nord- og Sydeuropa og har kostet 52 milliarder kr.
Den længste tunnel har hidtil ligget i Japan – mellem Japans hovedø, Honshu, og Hokkaido, som er 53,8 kilometer lang.
Det har taget 15 år at bore tunnellen i St. Gotthard. Otte arbejdere er omkommet under boringen.
Til sammenligning er tunnellen syv gange så lang som storebæltstunnellen.
Den nye tunnel er lidt over tre km. længere end togtunnelen Seikan på 54 km. – verdens hidtil længste togtunnel, skrive Ekstra Bladet.
Færdiggørelsen af den seneste Skt. Gotthard-tunnel vil, ifølge CNN, reducere rejsetiden mellem Zürich og Milano med 60 minutters til 2 1/2 time og give lettere adgang for fragttog mellem Nord- og Sydeuropa.
