STANDBY.DK Nyt om rejser
Tidligere på måneden nævnte Boeing, at der var tegn på ’delamination’ på en støttestruktur bagest i flykroppen, og undersøger nu alle de samlede fly for at se, om der er lignende tegn på stress i dem. Der tales om fejlagtig ’shimming’ – en proces flyproducenter anvender til at fylde små åbninger mens flyet bygges.
"Alle de fly, der blev bygget indtil nummer 55 har mulighed for at lide under fejlagtig ’shimming’," sagde James Albaugh, CEO for Boeings kommercielle fly på et pressemøde i Singapore, hvor han understregede, at problemet er ved at blive løst i produktionen og at der ikke er nogen sikkerhedsrisiko i de leverede fly.
