Fra drømmefly til virkelighed

Med sin kulfiberkonstruktion bliver flyet en letvægter. Brændstofforbruget er 20% lavere end for den gamle slider, Boeing 767, som afløses af det nye fly.

Boeing har ordrer på yderligere 821 Dreamliners, men forsinkelserne har kostet så meget, at der næppe bliver overskud før flyproducenten kommer godt og vel over 1.000 producerede fly.

Blandt kunderne er Norwegian, som venter levering af tre nye Dreamliners ved årsskiftet 2012-13 og har afgivet ordre på yderligere tre, som skal leases. Flyene skal sættes ind på lavprisselskabets planlagte langdistanceruter til New York og Bangkok.

Skrevet af Flemming Juul