STANDBY.DK Nyt om rejser
EU- Kommissionen med kommissær Conny Hedegaard i spidsen står fast på at indføre kvoteordning for CO2-udslip i international flytrafik til og fra Europa med virkning tilbage fra 1. januar.
Der er imidlertid fortsat en kattelem. Hvis et lovforslag i februar går igennem i Kongressen i USA og får præsidentens underskrift, sker der noget alvorligt. Så bliver det nemlig forbudt for de amerikanske selskaber at betale afgiften.
Det samme truer Japan, Kina og Indien med.
Men indtil videre meddeler Lufthansa nu, at afgiften vil blive koblet sammen med brændstofafgiften, som betales i forbindelse med billetten.
Fra Lufthansas lederstab siger direktør Carsten Spohr i en udtalelse til London-avis, at det dog endnu er uklart, hvordan loven vil virke. Men hvis den bliver konkurrenceforvridende går det hårdt ud over flyselskaber i EU, mens det ikke rammer dem udenfor.
Det sidste er også lidt af en hurtig melding. EU Kommissionen kræver netop, at afgiften skal betales for samtlige flyvninger til og fra et EU-land, uanset hvor selskabet hører hjemme. Det er det hele den globale strid står om.
”Det er dog usikkert, hvordan situationen udvikler sig, ” tilføjer Spohr til sidst. Han er altså fortsat selv i tvivl.
