STANDBY.DK Nyt om rejser
Det betyder, at det ikke længere er muligt for passagerer, at komme med toget fra Nykøbing Falster til Danmarks sydligste by. Det store tab er der ikke tale om, for det er ganske få, der i dag benytter jernbanestrækningen. Det betyder, at hver passager koster fem gange så meget at betjene, som på Banedanmarks næstdyreste strækning, skriver jp.dk.
Det var oprindeligt hensigten at renovere banestrækningen i 2011 og ved samme lejlighed udskifte signalerne formedelst 200 millioner kroner. I stedet indgår pengene til brug til bedre adgang til togstationer og bedre godstrafik.
Sporet fjernes ikke rent fysisk, og først ved en senere lejlighed skal det afgøres, hvad sporarealet skal bruges til.
