STANDBY.DK Nyt om rejser
Det fremgår af beregninger fra ’Ingeniøren’, som bygger på en række svar fra transportminister Henrik Dam Kristensen til Folketingets Transportudvalg, skriver borsen.dk.
Det er angiveligt første gang, der kan gives et samlet billede af udgifterne til Rejsekortet. Hidtil har det været kendt, at den franske leverandør, Thales, får 1,3 milliarder kroner for leverancen af kortet, standerne og det bagvedliggende system.
Rejsekort A/S, der er ejet af landets bus- og togselskaber, har oplyst, at transaktionsudgifterne ventes at løbe op i 275 millioner kroner årligt i 2016. Til den tid topper driftsudgiften og kortet ventes fuldt implementeret.
Hertil kommer betaling af 19 millioner kroner for nye rejsekort til passagererne. Desuden vil det koste bus- og togselskaberne 49 millioner kroner at få Thales til at vedligeholde terminalerne på stationer og i busser.
"Ingeniøren har på baggrund af svar og forklaringer fra Rejsekort A/S justeret driftsudgifterne for hvert år af Rejsekortets forventede afskrivningsperiode. Dermed kommer vi frem til, at regningen for at indkøbe og drive kortet løber op i knap fem milliarder kroner over 16 år," skriver Ingeniøren.
