STANDBY.DK Nyt om rejser
Ved at flytte fra DSB til datterselskabet DSB First, der skal stå for togdriften på Kystbanen og i Skåne fra 2009, kan 200 lokomotivførere score en bonus på 20.000 kr., hvis de melder sig nu og bliver i mindst et år, skriver business.dk.
”Vi søger lokomotivførere fra alle selskaber, men en del vil komme fra DSB. Det er vilkårene, og hvis et andet selskab havde vundet Kystbanen, ville det også skulle hente lokomotivførere”, siger projektchef i DSB First, Esben Norup.
”Allerede i dag ser vi, at lokomotivførere skifter fra DSB S-tog til DSB fjerntog som en naturlig del af karrieren. Nu kan de så også vælge at skifte til DSB First”, siger han.
DSB First har pligt til at fungere som selvstændigt selskab. Det skal blandt andet ske fordi moderselskabet modtager statstilskud, men DSB kan dårligt undvære sine lokomotivførere.
Det mener trafikforsker Alex Landex fra DTU:
”Dels er der et vist gennemtræk, dels skal der uddannes folk til de nye IC4-tog og dels skal der til at køre flere tog hver dag”.
Lokomotivføreres organisation, Dansk Jernbaneforbund, bakker ikke op om bonus-idéen. Næstformand Henrik Norup tager bonus som udtryk for, at det bliver stadig sværere at skaffe lokomotivførere. Derfor kan det ende med priskrig på lokomotivførere, ganske som det er set i England, mener han
