STANDBY.DK Nyt om rejser
Den øverste drifts- og sikkerhedsansvarlige i selskabet siger, at grænsesnittet mellem flyselskabet og den tekniske division bliver ændrer, så den tekniske division STS fortsat tager sig af inspektionen, mens kontrol og ansvar overgår til SAS. Samtidig skal et nyt IT-system gøre det nemmere at tjekke processerne.
Lars Myland havde torsdag møde med myndighederne for at redegøre for initiativerne.
Ti SAS-fly fløj sidste år til Tokyo, Bangkok og Seattle uden at have været igennem de krævede sikkerhedsprocedurer. Flyene har været i luften op til seks gange, selvom dele i motorerne skulle have været udskiftet.(Ingeniøren 20.1.2006)
