Afgørelsens timer for SAS handlingsselskab

Der er udsigt til et langvarigt styremøde i SAS i Stockholm i dag. Det kan meget vel gå sådan, at der ikke kommer nyt ud før efter børserne er lukket.



Direktionen forventes at fremlægge en plan for indkøb af afløsning af de 25 fly, formentlig senest om to år. Indtil da skal erstatningsfly klare opgaven, gennem leasing eller køb af fly, som kan bruges til andre formål senere.



Sandsynligheden taler for, at samarbejdet med Bombardier fortsætter, men vel at mærke om jetfly, ikke turbopropfly. SAS er formentlig færdig med propelfly, hvorfor også de nye ATR`er er ude af billedet.



Canadian Air-flyene fra Bombardier i de nye udgaver er perfekte som regionalfly. Her og nu er det også en fordel i forhandlingen om erstatningskrav for Q 400 fiaskoerne.



Og så holder de mange ansatte i SGS (handlingsselskaberne) vejret. De kan ende med at være solgt inden dagen er omme. Der er eksterne tilbud, men SAS kan også vælge at sige, at nu beholder vi dem – og gør det selv. Med en heftig rationalisering og spareplan i bagagen.



Ubekræftede meddelelser tyder på, at der kan være et underskud på over 200 mio. kr. i år, primært i Københavns Lufthavn. Det tolerer bestyrelsen ikke fortsætter.



Beslutningen ventes taget i dag.

-ejv

Skrevet af