STANDBY.DK Nyt om rejser
Af Nicolas E. Fischer (foto)
Kære Kollega i SAS,
Alting har en ende. Og tiden er kommet til, at jeg takker af som tillidsrepræsentant i SAS.
Det arbejde har været mit liv i over 20 år. Ikke bare SAS, men hele luftfartsbranchen har ændret sig fundamentalt i de år. Desværre har det også betydet, at SAS er gået fra at være et succesfuldt, klassisk flyselskab til et selskab, der konstant kæmper for sin overlevelse.
Det har ofte været en hårfin – og usædvanlig – balancegang at slås for bedre løn- og arbejdsvilkår, når fagforeningen samtidig var nødt til at tage hensyn til vores arbejdsgivers ve og vel. Indimellem har vi været nødt til at sluge nogle kameler af hensyn til vores arbejdsplads, SAS.
Men jeg har det synspunkt, at en fagforening har en vigtig funktion i forhold til virksomheden, så selvom arbejdstager og arbejdsgiver sidder på hver sin side af bordet, er målet at arbejde sammen til virksomhedens, medarbejderens og kundens bedste.
Problemet har selvfølgelig været, at jeg til tider har følt, at vi medarbejdere varetog SAS’ interesser i højere grad end ledelsen. Vi leverede det engagement og den viljestyrke, der gav SAS identitet. Og mine største uoverensstemmelser med ledelsen har været, når den ikke anerkendte medarbejdernes indsats – når vi stillede op og gav den en ekstra skalle og reddede selskabet gennem både akutte og længerevarende kriser og blot blev mødt af nye krav om ’øget produktivitet’.
Jeg har forfægtet det synspunkt, at SAS intet er uden sine medarbejdere. Vi flyver med de samme maskiner og mellem de samme lufthavne som alle andre flyselskaber. Det er medarbejderne, der gør SAS til SAS – og hvis ikke ledelsen er villig til at udvikle den ressource og udnytte det potentiale, som medarbejderne udgør, har SAS ingen berettigelse.
Giv medarbejderne ordentlige arbejdsvilkår og klare mål, så de går på arbejde med glæde og entusiasme – det er den bedste opskrift på god service og tilfredse kunder og i sidste ende på succes!
Ledelsen har ikke altid været enig – og det alvorligste problem er stadig at nå en rimelig balance mellem privatliv og arbejdsliv. Men vi er i årenes løb kommet igennem med vigtige goder:
Fuld løn under barsel. Fri hver anden weekend for de, som arbejder på skift. Integrationsaftalen i SAS Cargo, som udløber i 2024. Fratrædelsespakke med uddannelsespenge…
Alt dette gør SAS til et af de bedste flyselskaber at arbejde for – selv i den nuværende pressede situation.
Jeg håber, at det bliver ved med at være sådan. SAS er en fantastisk arbejdsplads, og det kollegiale sammenhold er enormt, når det gælder.
Det har været en utrolig inspiration i de situationer, hvor vi som faglige repræsentanter har været nødt til at tale med store bogstaver. Vi har haft tillid til, at vi ville få den nødvendige opbakning, når det gjaldt, og vi blev ikke skuffet. Samtidig har vores modpart vidst, at et ord var et ord: Når vi skrev under, kunne de regne med at vores medlemmer havde den nødvendige disciplin.
Andre må nu bære fanen videre. Jeg takker for den opbakning, jeg har fået igennem mere end 20 hektiske og intensive år.
Jeg ønsker dig og SAS succes og held og lykke i fremtiden!
