STANDBY.DK Nyt om rejser
Flyselskabets aggressive ekspansion mødes af kritik fra de europæiske flyselskaber, der fastslår, at det Dubai baserede selskab og andre selskaber ved Golfen er kraftigt understøttede af de respektive lande og dermed trækker trafik fra de europæiske hubs.
Statsejede Emirates vil inden længe beflyve ’flere hundrede destinationer’ fra de nuværende 111 lufthavne, som Emirates benytter, beretter bestyrelsesformanden, Sheikh Ahmed bin Saeed al-Maktoum, da han offentliggjorde selskabets 52% stigning i overskuddet for 2010 i forhold til 2009.
"Jeg er sikker på, at det vil gøre mange mennesker kede af det, men markedet er der og det er klart til at blive dyrket. Flyselskaberne i Europa kan ikke lide at se os der, fordi vi giver dem konkurrence, men vi henter gode markedsandele på grund af vore produkter”.
"Vi har store planer og vil flyve mere på Nord- og Sydamerika, såvel som på Asien”, sagde han og antydede, at man vil annoncere nye flyindkøb på Dubai Airshow i november.
De forenede arabiske Emirater mislykkedes med at få adgang for Emirates og Etihad Airways i Canada sidste år, hvilket førte til politiske spændinger mellem de to nationer. Siden har Lufthansa bedt om, at Emirates nægtes slots i Berlins nye lufthavn.
Emirates er den største kunde til Airbus A380 og har bestilt 90 fly af typen, men planlægger at udvide flåden til at omfatte 120 A380, fra de nuværende 15, hvilket kan vende op og ned på det europæiske flymarked.
