STANDBY.DK Nyt om rejser
Flyvelederen troede, at de to fly var på sikker kurs. En katastrofe-kollision blev kun undgået fordi de to flys TCAS-system slog til i sidste øjeblik.
Ifølge VG Nett var den pågældende flyveleder optaget af seks fly, der tilsammen udgjorde fire mulige konflikter.
Flyvelederen har forklaret til rapporten, at han troede, at SAS-flyet og KLM-maskinen var på forskellig højde. Han påpeger samtidig i rapporten, at han mener, at den sektor han sidder i, er underbemandet.
(B.T.s netavis 12.1. 2006)
