STANDBY.DK Nyt om rejser
CRUISE: Netop nu ligner det op mod 30 færre anløb, dels fordi et enkelt selskab er krakket, dels fordi store Carnival alligevel ikke lykkedes med krydstogter til vort område.
Fremtiden tegner sig ikke helt så lyserød, som før for danske krydstogthavne. Primært København. Dels er der nogle alvorlige EU-restriktioner for brug af dieselolie på vej, som i 2015 bliver et krav med et filter påmonteret skibene. Dels er der enkelte, som opgiver København allerede næste år.
Carnival Cruise Line fra verdens største krydstogtrederi var væk sidste år, men forsøgte igen i år at få gang i krydstogter for et amerikansk publikum til Baltikum, men forsøget faldt åbenbart ikke heldigt ud. Nu har rederiet meddelt, at man næste år placerer de seks til otte anløb andre steder.
Et andet selskabet er krakket, og det nye rederi har ikke til hensigt at fortsætte til København ned et halvt snes anløb.
I år kommer man op på – når julecruise er overstået – 348 anløb og ca. 800.000 passager til København. Det endelig tal kender man først ved årets udgang.
Der har været 83 anløb til andre danske havne med Rønne på Bornholm som den største med 37 anløb.
Især flere mindre rederier ventes at blive ramt af de stærkere miljøkrav om en finere og dyrere form for dieselolie og krav om påmonterede filtre. EU har dikteret af miljøhensyn bl.a. i Den engelske Kanal, Nordsøen og Baltikum. Det forventes at ramme en del af de mindre danske krydstogthavne. Især i 2015.
