STANDBY.dk Nyt om rejser og luftfart

Fra næste år koster det 60 kroner for hver passager under 23 timer og det dobbelte for længere tid i Amsterdam Havn. Foreløbigt har MSC sagt farvel og er flyttet til Rotterdam.

Det er svært at forestille sig, at der nogensinde har været en bredere vifte af rabatter på ferierejser med alle former for transport samt på hotelophold i enhver afskygning end netop nu.

Flere vælger at tage med i 119 dage mere end én gang, men de skal helst være et år forud, hvis de vil have bedst mulige pris på omkring 100.000 kroner hele vejen rundt.

7´eren: ”Det tror jeg også SAS vil bekræfte,” siger administrerende direktør i Københavns Lufthavn, Thomas Woldbye, og understreger, at der fortsat skal konkurreres hårdt med både Stockholm og Oslo.

Det har længe stået klart, at forbrugerbeskyttelse af flypassagerers rettigheder kan nå et sådant omfang, at det ender med at være en boomerang. Noget tyder på, at vi er ved at være fremme ved det punkt.

Netop som SAS kom ud med sit måske bedste resultat nogensinde og fulgte Jan Carlzons eksempel med en bonus, kom koncernchefen med en ny dukkert, som også ramte aktionærerne. Rettidig omhu?

Den hundredårige norske skibsrute fra Bergen til Kirkenes har været i udbud, og for første gang bliver der fra 2021 konkurrence mellem to rederier.

Det synes at være kodeordet i luftfartsdebatten, og det er lige præcis det, man ikke gør, og næppe heller kommer til. Politikere i hele verden ser mere eller mindre passivt til og opfinder i værste fald en ny flyskat.

Det er klar rekord for en sportsbegivenhed i Danmark, fremgår det af en evaluering af fra Professionshøjskolen UCN i samarbejde med Visit Denmark.

Med udgangen af oktober blev der allerede sat turistrekord i år med 19 millioner besøg i Kroatien, men samtidig er store befolkningsgrupper i byerne begyndt at beklage sig over de mange turister.

Det norske rederi er parat til, at investere 5,5 milliarder kroner for at få en renere forbrænding og mindre CO2-udslip inden 2021. Seks skibe skal inden da have monteret biobrændstof-anlæg.

Inden der er helt lukket for flere skibe i Københavns Havn i 2019, ligner det med 975.000 passagerer om bord på 347 skibe endnu en rekord.

Der kom flere turister til Brasilien i år, end da der var olympiske lege, og nu falder ansøgerne til vinter-OL i 2026 fra en efter en. Det kniber med den folkelige opbakning. Stockholm og Milano hænger ved endnu

Det er ikke rart at være kalkun i USA i disse dage, hvor de fleste mister livet, mens over 300 millioner amerikanere fylder både kalkunens og deres egen bug. Men hvad kan man egentlig sige tak for?

Hvorfor blev Tjæreborg Rejser købt af Spies, og hvorfor købte Kuoni fra Schweiz en rækker bureauer i Alletiders Rejser, og hvorfor køber Aller Leisure Stjernegaard Rejser, når de lige så godt kunne gøre det samme selv?

7´eren: En stigning på op imod 50 procent af hotelværelser i København de kommende år, gør ikke adm. direktør Dorte Krak fra Arp-Hansen Gruppen nervøs. Det gør Airbnb heller ikke.

Loney Planet, guidebogen for rygsækfolket, har valgt København til førstepladsen blandt byer, som skal besøges næste år. For to år siden var det Aarhus, der var nummer to på samme liste foran Venedig.

Trods problemer ser det ud til, at antallet i år kommer op på 33 millioner turister. Den voldsomme nedgang i turismen til Tyrkiet og hotelskatter i Spanien har hjulpet godt til.

7´eren: Adm. direktør Jørgen Holme i Jet Time har svært ved at se, hvorfor flyselskaber skal straffes i miljødebatten. Samtidig synes han, at EU-forordningen om passagerrettigheder bør revideres.

I hvert fald så længe, der er forbrugere, som er parate til at købe flybilletter til under kostprisen, selv om de godt ved, at det ikke holder i længden. Nu er det ikke bare oliepriserne, der udfordrer.