STANDBY.dk Nyt om rejser og luftfart

KLUMME: Det ender med, at vi skal sige undskyld for, at vi er sat i denne verden. Et dybt overraskende udspil fra direktøren for Danmarks Rejsebureau Forening, med forslag om klimakvoter.

Den danske kaptajn på Queen Elizabeth, Inger Klein Thorhauge, savner seriøse informationer i klimadebatten om den måde krydstogtskibe bliver drevet på. Der er for mange fordomme, mener hun. |

KLUMME: Solen stod allerede højt på himlen over Aarhusbugten, da der var indkaldt til turistmøde om fremtiden i VisitAarhus. Marketingchefen indledte: ”Verden er brændt varm på Aarhus.”

De store udstillinger med rejser, biler og blomster er en saga blot og tiltaler ikke de unge børnefamilier. Der bør tænkes i nye koncepter, mener fhv. Bella Center-direktør, Arne Bang Mikkelsen. |

KLUMME: Der var i begyndelsen af året 131 sager, som ventede på en afgørelse, men nu er der ved at være ryddet op. Ny datalov og personalemangel får skylden for puklen.

Adm. direktør og ejer af Bel Air, Susanne Hessellund, er fortsat grebet af en gal propel, men hun har også en mening om luftfart i bredeste forstand så som miljø og sikkerhed, og synes ikke afgifter er sagen. |

Hjemmemarkedet for Air Greenland er på kun 56.000 mennesker, uden offentlig støtte, og med store vejrmæssige følgeomkostninger, fortæller adm. direktør Jacob Nitter Sørensen. |

KLUMME: Var det den rigtige beslutning at sejle med et krydstogtskib ud i hårdt vejr ved den norske kyst? Passagerers og besætningens sikkerhed er og bliver afgørende.

KLUMME: ”Den værdiskabende gæst” er nu et kodeord i Nordsjælland, men har egentlig altid været det i enhver turistforening. Hvis det primære formål er at tjene penge, er valget let. Eller er det?

Administrerende direktør i Gouda Rejseforsikring, Dan Kjølhede Laursen, glæder sig over samarbejdet med rejsebureauer i Danmark og resten af Skandinavien. |

Jesper Boas Smith - en frontfigurer i den danske krydstogtbranche - mener der burde være dobbelt så mange danskere på krydstogt. ”Fordomme om krydstogter skyldes typisk uvidenhed,” siger han. |

KLUMME: Det kan ikke nytte og det er at tage passagererne som gidsler, hvis myndigheder i USA er uenige med myndigheder i Europa, som tilfældet var med 737 MAX 8.

KLUMME: Der bør være situationer og hændelser, hvor der ingen undskyldninger er mulige. Når man byder velkommen til hele familien i et værelse fyldt med rotter, kan man næppe kompensere nok.

”Tiden arbejder for provinsen, men det er en svær opgave at sprede kendskabet til hoteller, kroer og slotte,” siger administrerende direktør Jørgen Christensen i Small Danish Hotels. |

KLUMME Nu er sindene ved at falde til ro efter det glædelige budskab om, at Danmark skal være værtsland for starten af Tour de France i juli 2021. Det er blevet hverdag for en stund.

7’eren: Sådan siger administrerende direktør Lone Koch fra Alsie Express. Hun tænker samtidig med stolthed tilbage på de mange år, da Cimber Air havde et godt, tillidsfuldt samarbejde med SAS og Lufthansa. |

KLUMME: På denne side af et folketingsvalg er flytrafikken i Danmark reddet for ekstra økonomiske belastninger, men derefter drejer det sig om at finde ud af, hvem der er de sande venner. Fjenderne kender vi allerede.

”De har forstået at udnytte de digitale løsninger, ” siger stifteren af rejsemarkedet på internettet, Ole Stouby, der søndag fylder 50 år. Han spår, at flybilletter bliver endnu billigere i år. |

”Stig Elling har været en god læremester, men vort produkt i Albatros er et helt andet end charterrejser, og vort publikum langt mere loyalt,” siger pressechef Steen Albrechtsen fra Albatros Travel. |

KLUMME: Endnu en rekord så dagens lys med dansk turisme for femte år i træk, men alt var ikke ideel lykke. Det skal helst gøre ondt et eller andet sted. Hvad nu, hvis der kommer for mange?