STANDBY.DK Nyt om rejser
Flere passagerer er ikke altid positivt for et flyselskab, hvis det samtidig betyder, at der er for mange fly og for mange tomme pladser. Noget kunne tyde på, at det har været tilfælde i januar, fordi gennemsnitsbelægningen faldt på mange ruter, undtagen den skandinaviske i både Sverige, Norge og Danmark.
Den interne måleenhed, RASK, hvor både pris og kapacitet vejer, viste et meget flot resultat for december (altid en måned bagud) med et plus på 11 procent. Den har i sidste halvår i 2010 svinget omkring en enkelt procent i hver enkelt måned.
Det gode resultat kommer på stigning i belægningen, og en række forbedrede tiltag samt fortsat positiv fragtudvikling i december. I januar ventes RASK at ligge fladt.
Gennemsnitsindtægten pr. solgt billet og flylængde, Yielden, gik ned med seks procent, men forventes at stige i januar.
Overordnet var der i januar 1,8 mio. passagerer, som fløj med SAS, eller en fremgang på 7,8 procent.
Den interkontinentale trafik fik flere ruter, men ikke bedre belægning, fordi efterspørgslen på Nordatlanten ikke levede op til kapaciteten.
Bedst gik det på de interskandinaviske ruter med en fremgang på 7,3 procent i passagertal. Der var vældig pæn fremgang i svensk indenrigstrafik og næsten ligeså godt i Norge med plus på 14 hhv. 11 procent i passagerer.
Til gengæld blev der tabt over syv procent i dansk indenrigstrafik, og en belægning på flyene, som ikke er noget at prale med, nemlig 62,9 procent. Sagt på en anden måde: En tredjedel af pladserne til Aalborg og Århus stod tomme.
