STANDBY.DK Nyt om rejser
Med en ny fleksibel teknik bliver det muligt for piloterne – med fuld kontrol over den omgivende flytrafik – at skifte flyvehøjde uden radarovervågning. Flyet kan dermed altid ligge i den marchhøjde som optimerer effektiviteten og dermed mindsker brændstofforbruget og CO2-udslippet betydeligt.
Airbus og SAS har genomført en testflyvning mellem USA og Skandinavien med en A340 og en A330 som fløj parallellt med hinanden.
Det nye system er baseret på den nye ADS-B-teknik (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), som Airbus netop nu er ved at få certificeret.
Airbus arbejder på at forbedre effektiviteten og dermed reducere flyenes miljøpåvirkning. Målet er frem til 2020 at halvere CO2-udslippet og reducere NOx-udslippet med 80% på Airbus nye fly.
