STANDBY.DK Nyt om rejser
LUFTFART: I dag begynder SAS at flyve med den nye version af Airbus A320neo – SAS får de kommende år 30 eksemplarer af typen, der bruger 15 pct. mindre fuel end forgængeren. Første tur er fra Stockholm til København.
SAS sætter i dag sin første Airbus A320 neo (New Engine Option) i trafik. Ny teknik gør A320neo 15 pct. mere brændstoføkonomisk end dagens A320 og så støjer den nye type 50 pct. mindre, siger SAS. Flyet har plads til 174 passagerer og en rækkevidde på 4.600 km.
SAS har bestilt 30 eksemplarer af A320 neo – der kommer fire i år, 11 i 2017, syv i 2018 og de sidste otte i 2019. De nye neo-fly får samme kabineindretning som SAS allerede har indført på sine langrutefly.
”Vi glæder os til at byde vores rejsende velkommen på vores første af 30 nye Airbus A320neo, som bidrager til yderligere at mindske SAS udslip og miljøpåvirkning. Mange af vores kunder rejser ofte med os, og vi spiller en vigtig rolle i mange menneskers hverdag. Vores nye kabine på vores langdistancefly er modtaget positivt, og nu går vi skridtet videre til kort- og mellemdistanceflåden, hvor vi investerer i meget hurtigt WiFi med surfhastigheder,” siger SAS koncernchef, Rickard Gustafson.
Foruden de 30 nye A320neo bliver også samtlige eksisterende kabiner opgraderet mellem 2017 og 2019. I alt betyder satsningen på disse 100 fly inklusive WiFi og opgradering af kabinen en investering på ca. 500 mio. svenske kr.
Foruden SAS nye A320neo har SAS investeret i nye, mere brændstoføkonomiske fly. Deriblandt Airbus A330E (Enhanced) fra 2015, og SAS har nu en flåde udelukkende bestående af fly fra “next generation,” oplyser selskabet.
I løbet af 2019 begynder også leverancen af nye Airbus A350-900 til langruterne.
SAS er det første flyselskab i EU, som indsætter A320neo i trafik med den nye LEAP-1A-motor fra CFM. Lufthansa har allerede typen, men med en anden motor.
SAS, som i år fylder 70 år, transporterede sidste år over 28 mio. passager og har i snit ca. 1.000 daglige flyvninger til 127 destinationer i 36 lande.
