Fem rederier kan stille op til kamp om to tabsgivende færgeruter.

Finansmanden Carsten Berger køber flere aktier i Mols-Linien.

Rederiet har reduceret ejerandelen fra 40 til 30 procent og er nu klar til salg. Rederiet fik 125 mio. kroner for aktierne.

Tidsplanen i en af Danmarks mest langtrukne og besværlige privatiseringer kan trække endnu længere ud.

Rederiet sælger ud af aktier i Mols-Linien for at rydde teknisk forhindring af vejen før endeligt salg af den statsejede dansk-tyske virksomhed, skriver JP.

Transportministeriet og Deutsche Bahn vil sælge andel af rederiet.

Aktionærerne ønsker at reducere rederiets ejerskab i Mols-Linien fra 40 pct. til 30 pct.

Direktør tror det sker, når Scandlines er solgt.

I forbindelse med det forestående salg af Scandlines vil aktionærerne bede direktionen og bestyrelsen i Scandlines om at reducere firmaets aktiepost i Mols-Linien fra nuværende 40 pct. til omkring 30 procent., skriver JP Online.

Danske Equities vurderer, at der er gode vækstmuligheder i Mols-Linien.

Endnu en storaktionær i det 40 pct.-ejede Mols-Linien køber Scandlinesaktier.

Når Scandlines bliver solgt, bevarer de ansatte på land og til søs deres rettigheder og pligter, lover transportministeren.

Rederiet vil finde en halv mia. kr. for at købe Scandlines ud.

Investorer flokkes om det børsnoterede færgerederi Mols-Linien i håb om en hurtig gevinst.

Med nye opkøb har rederiet Mols-linien har fået en ny storaktionær.

Der er 25 interesserede købere til Scandlines.

Salget af Scandlines betyder, at adm. direktør Peter Grønlund har trukket sig som næstformand i Mols-liniens bestyrelse.

Mols-linie-aktionær frygter, at kapitalfonde køber Mols-linien for dets egne midler i forbindelse med salget af Scandlines.

Rederiet ændrer afgangstidspunkter, så de passer bedre til erhvervskundernes ønsker.

Når det dansk-tyske rederi Scandlines bliver solgt, vil det økonomisk solide rederi Mols-Linien.