STANDBY.DK Nyt om rejser
Det kan ske, fordi SAS’ norske datterselskab Widerøe aldrig har opgivet det fly, der i SAS-regi blev omdøbt til ’Crash8’ efter tre alvorlige havarier indenfor kort tid, skriver Jyllands-Posten ifølge business.dk.
Richard Kongsteien, kommunikationsdirektør i Widerøe kalder Q400 et fantastisk fly, som fik en forfærdelig ridse i lakken med hændelserne i Danmark og Sverige. Widerøe bruger fortsat Dash8 og rejsende mellem København og Norge kan fortsat blive passagerer i et af dem.
SAS besluttede i 2007 at skrotte sin Dash8-flyflåde, men det vil datterselskabet ikke. Man råder over syv af typen og har planer om at købe yderligere fire.
Richard Kongsteien understreger, at Widerøes fly er nyere, end de uheldige SAS-fly.
