Terminen var angiveligt overskredet med 17.922 timer, men tilsyneladende var det en falsk alarm, da en tekniker var kommet til at skrive forkerte tal ind i systemet.
Hvis teknikeren i stedet var kommet til at opjustere tallet for, hvornår flyet skulle til service, ville det betyde at det fløj videre, selvom det skulle have været til eftersyn.
Kvalitets- og analysechef Henning Christensen siger, at SAS er åben overfor myndighederne om alle fejl, også mindre fejl.
Efter sagen om manglende eftersyn af 10 SAS-fly har myndighederne krævet en handlingsplan, der skal mindske antallet af fejl.
(Jyllands-Posten 30.1.2006)