Kommentar: Forkert tal med piloter uden arbejde

Af Helge Vatne

pilot





De øvrige pilotene kom raskt i ny flytjeneste i Cimber, Air Atlantic, MD80 i SAS, og permisjon uten lønn for flyvning i andre flyselskap. Hvordan kan dere publisere opplysninger som er så til de grader feil?



Jeg er selv blant de 25 som ikke har utført flyvning dette året. Det var først meningen at vi skulle fly MD80 i SAS, med kursstart i januar i år. Problemer med leveransene av flyene som skulle komme fra Iberia og/eller Spanair førte til at SAS kun fikk 2 av 4 planlagte fly, og vi ble tatt av kurset.



Deretter var det i mars i år meningen at vi skulle fly noen måneder på CRJ900 i Lufthansa, men interne stridigheter mellom foreninger og ledelse i Lufthansa førte til at vi ble tatt av også denne tjenesten 1 uke før de første av oss skulle starte der.



Når avtalen med Lufthansa ikke ble noe av, ble de av oss som ikke utførte annen bakketjeneste (ca 15 piloter – ikke 100!!) overført til On-time prosjektet i SAS som har vært en stor suksess, og har vært med på å bringe SAS helt i toppen når det gjelder punktlighet i Europa, og som av SAS selv er verdsatt til rundt 150 mill kr!



Her utførte vi siste 15 piloter arbeid som vel aldri har blitt utført av piloter i større flyselskap – vi gikk fra gate til gate, og gjorde alt som skulle til for at flyet skulle gå til tiden, og rapporterte tilbake til vår prosjektleder problemområder som vi oppdaget, og som vi mente burde løses på andre måter. Dette var vår jobb det siste halvår før vi reiste til Canada på kurs på CRJ900, og prosjektet var som sagt en stor suksess!



Jeg er absolutt enig i at det må gjøres endringer i SAS som kan snu den negative utviklingen i selskapet, og jeg mener absolutt at både piloter og øvrige grupper i SAS er klar til å bidra til å oppnå dette. Det er ikke mer enn 4 år siden samtlige piloter gikk 10% ned i lønn for å hjelpe selskapet. I hvor mange selskap har dette skjedd?



Vi har vist at vi kan hjelpe SAS når det er behov for det, og jeg er sikker på at vi vil bidra også denne gang!



Det er hyggelig at TakeOff er opptatt av hvordan det går med SAS, men jeg er forskrekket over at dere kan publisere slike direkte feilaktige opplysninger som dere gjør i denne kommentaren! Jeg håper dere i fremtiden holder dere til fakta – slik jeg alltid tidligere har opplevd at deres magasin har gjort!

Skrevet af