7’eren: Sådan siger administrerende direktør Lone Koch fra Alsie Express. Hun tænker samtidig med stolthed tilbage på de mange år, da Cimber Air havde et godt, tillidsfuldt samarbejde med SAS og Lufthansa. |

Hans Ingolf Nielsen med pilotnavnet GOL, søn af Cimber Airs grundlægger og tidligere direktør for det danske flyselskab, er død i en alder af 68 år. Han bisættes på fredag.

LUFTFART: Nordens største charterflyselskab får ny flyvechef med fortid som flyvechef i daværende SAS Commuter, stor erfaring fra Trafikstyrelsen og som koncernchef for Cimber. Hans forgænger hos Thomas Cook Airlines kom fra SAS og skal nu til DSB.

LUFTFART: Sidst i april næste år kommer der mere liv på europæisk rute til Københavns Lufthavn – flere flyselskaber har gennem årene trafikeret ruten.

WEEKENDKLUMME: Samtidig med, at SAS i 1971 fejrede 25 års jubilæum kom Danair til verden i nyt samarbejde om indenrigsfly i Danmark bestående af SAS, Maersk Air og Cimber Air. Siden har der været utallige debatter om lille Danmark overhovedet skulle have indenrigs flytrafik.

PROFILEN: De færreste ville byde sig selv den udfordring, som det er, at skulle rette op på DSBs elendige image, men for SAS fhv. præcisionsgeneral, er det ikke skræmmende. ’Strejker ødelægger et flyselskab, og når vi lover kunderne noget, skal det holdes’, siger han i dag.

SOMMERTRÆF: Koncerndirektør Lars Sandahl Sørensen, som nu også har det irske datterselskab i sit regi, tror, at løn og pension allerede i dag spiller en mindre rolle for mange flyselskaber og deres ansatte. Masser af velkvalificerede piloter og kabineansatte søger om jobs i det nye irske SAS-selskab, selv om de er 30 procent billigere i drift end i moderselskabet.

ONSDAGSKLUMME: Det er ved at være sandhedens time for skandinavisk luftfart. I går røg vi ud over det dybt pinlige for Norwegian, og samtidig viser det sig, at CityJet mere og mere ligner søskende fra irske Ryanair. - Social dumping kommer ind ad bagdøren.

MANDAGSKLUMME: Konkurrencen, folkestemningen og kunderne tvinger flyselskaberne – i hvert fald i Skandinavien – til at undgå strejker, hvis de vil overleve.

TORSDAGSKLUMME: Selv om der var røde tal, var underskuddet mindre end ventet i det første halvår, og flere passagerer end nogensinde bakker op om selskabet - ikke mindst om loyalitetsprogrammet. Men lukke øjnene for mørke skyer i horisonten kan man ikke.

INTERVIEW: Vagn Sørensen, bestyrelsesformand i Air Canada og tidligere direktør i SAS, giver sit bud på, hvad fremtiden bringer – på godt og ondt.

BAKSPEJLET: Aarhus Lufthavn har fået en del knubs i medierne på grund af dårlig beliggenhed og for få ruter. Her er den korte version om, hvorfor Aarhus tabte klart til Billund. Og nu bør direktør Peter Høgsberg have lidt kredit. Det fortjener han.

Den 3. maj markerer Bornholmerflyet fra DAT, at man har fløjet ruten fra Bornholm til København i fem år. Ruten har udviklet sig, og passagertallet er øget.

VOR EGEN VERDEN: Det siger direktør Vagn Sørensen, fhv. koncerndirektør i SAS og fortsat med en stor berøring med international luftfart. Han er gæst i et interview i den nye udgave af Stand By/TTG.

WEEKENDKLUMME: Ansøgningerne vælter ind til rekrutteringsvirksomheden i Irland efter stillingsopslag i denne uge om en halv snes lederjob til lønninger, der er 30-35 procent laverede end i København og Stockholm. Og om lidt følger en tilsvarende ansøgningsbølge om 250 piloter og kabinepersonale til de ni fly med baser i England og Spanien.

WEEKENDKLUMME: De kan såmænd godt tage hinanden i hånden, da de alle er delvis statsejede Postvæsenet, DSB, Københavns Lufthavn og SAS. Hver for sig har de problemer, som burde være undgået. Og hvorfor siger politikerne aldrig noget, når det kikser?

LUFTFART: ”SAS irske flyselskab er SAS mulighed for at skabe konkurrencedygtighed,” siger formand for Erhvervsflyvningens Sammenslutning.

WEEKENDKLUMME: Døren er åbnet på klem med udflytning til udenlandske baser, og det kommer til at gå hurtigt. SAS kan ikke tåle en ny fiasko efter Cimber, som kunne have forhindret, hvad der nu sker. Snart må staterne opgive ejerforhold. – Et udstationeret fly bruger 10 piloter og 20 i kabinen. – I alt ca. 300 jobs forsvinder.

TORSDAGSKLUMME: Oven på salget af Cimber er der lagt op til en endelig afgørelse om udflytning (endelig ikke udflagning) til en eller flere baser i udlandet, når den øverste ledelse i SAS holder styremøde på tirsdag.

LUFTFART: To år efter købet af Cimber A/S sælger SAS sit danske datterselskab til irsk flyselskab, der før har overtaget et SAS-flyselskab. Dansk analytiker mener Cimber-salget var nødvendigt.