Emnearkiv: Cimber

Thomas Cook Airlines lander ny flyvechef

LUFTFART: Nordens største charterflyselskab får ny flyvechef med fortid som flyvechef i daværende SAS Commuter, stor erfaring fra Trafikstyrelsen og som koncernchef for Cimber. Hans forgænger hos Thomas Cook Airlines kom fra SAS og skal nu til DSB.

Læs Mere »

Er Danmark for lille til indenrigfly?

WEEKENDKLUMME: Samtidig med, at SAS i 1971 fejrede 25 års jubilæum kom Danair til verden i nyt samarbejde om indenrigsfly i Danmark bestående af SAS, Maersk Air og Cimber Air. Siden har der været utallige debatter om lille Danmark overhovedet skulle have indenrigs flytrafik.

Læs Mere »

’Tog til tiden er ikke et bandeord’

PROFILEN: De færreste ville byde sig selv den udfordring, som det er, at skulle rette op på DSBs elendige image, men for SAS fhv. præcisionsgeneral, er det ikke skræmmende. ’Strejker ødelægger et flyselskab, og når vi lover kunderne noget, skal det holdes’, siger han i dag.

Læs Mere »

’Fleksibilitet er kodeordet for flyselskabers fremtid’

SOMMERTRÆF: Koncerndirektør Lars Sandahl Sørensen, som nu også har det irske datterselskab i sit regi, tror, at løn og pension allerede i dag spiller en mindre rolle for mange flyselskaber og deres ansatte. Masser af velkvalificerede piloter og kabineansatte søger om jobs i det nye irske SAS-selskab, selv om de er 30 procent billigere i drift end i moderselskabet.

Læs Mere »

SAS burde måske ikke have solgt Cimber

ONSDAGSKLUMME: Det er ved at være sandhedens time for skandinavisk luftfart. I går røg vi ud over det dybt pinlige for Norwegian, og samtidig viser det sig, at CityJet mere og mere ligner søskende fra irske Ryanair. - Social dumping kommer ind ad bagdøren.

Læs Mere »

SAS i Irland skal bruge 250 flere ansatte

WEEKENDKLUMME: Ansøgningerne vælter ind til rekrutteringsvirksomheden i Irland efter stillingsopslag i denne uge om en halv snes lederjob til lønninger, der er 30-35 procent laverede end i København og Stockholm. Og om lidt følger en tilsvarende ansøgningsbølge om 250 piloter og kabinepersonale til de ni fly med baser i England og Spanien.

Læs Mere »

Sover de danske trafikpolitikere?

WEEKENDKLUMME: De kan såmænd godt tage hinanden i hånden, da de alle er delvis statsejede Postvæsenet, DSB, Københavns Lufthavn og SAS. Hver for sig har de problemer, som burde være undgået. Og hvorfor siger politikerne aldrig noget, når det kikser?

Læs Mere »

SAS kommer aldrig tilbage

WEEKENDKLUMME: Døren er åbnet på klem med udflytning til udenlandske baser, og det kommer til at gå hurtigt. SAS kan ikke tåle en ny fiasko efter Cimber, som kunne have forhindret, hvad der nu sker. Snart må staterne opgive ejerforhold. – Et udstationeret fly bruger 10 piloter og 20 i kabinen. – I alt ca. 300 jobs forsvinder.

Læs Mere »

SAS sælger Cimber

SAS sælger sit datterselskab Cimber A/S til irske CityJet, der allerede flyver for SAS. Formand for Cimber A/S største fagforening siger, at det er trist at Cimber er solgt, men glædeligt at de danske arbejdspladser beholdes.

Læs Mere »

Lufthavn vil møde kritiske piloter

LUFTFART: Stor uenighed mellem danske pilotforeninger og Københavns Lufthavn om lukning af ”tværbanen”, der navnlig bruges ved kraftig sidevind på de to primære runways. Lufthavnen vil lukke tværbanen for at få plads til nødvendig ekspansion.

Læs Mere »