STANDBY.DK Nyt om rejser
SAS er gået med i et EU-projekt, der har til formål at mindske CO2-udslippet fra passagerflyvning. Projektet går ud på at koordinere starter og landinger bedre, således at flyets motorer først tændes når der er plads til at starte, og ved landing skal flyene undgå at kredse rundt om lufthavnene på grund af kødannelser.
Desuden skal piloterne i SAS fremover gennemføre såkaldte ”grønne indflyvninger” hvor flyene så at sige svæver ind mod landingsbanen med motorerne i tomgang. SAS har allerede gennemført ca. 1.500 sådanne grønne indflyvninger i Arlanda, og erfaringerne med landingerne er gode.
De grønne landinger sparer 150 kilo brændstof og 475 kilo CO2 pr. landing, men de kræver til gengæld, at piloten i god tid får besked om, præcis hvornår flyet kan lande. ”Man behøver ikke være professor for at regne ud at det her er godt – både for vores økonomi og for miljøet” siger miljødirektør i SAS, Niels Erik Nertun til DR.
