STANDBY.DK Nyt om rejser
MSC Cruises, største rederi i solgte krydstogter på det nordiske marked, køber yderligere to skibe til sin største klasse, World Class. Skibene vil koste det europæiske rederi 3,5 milliarder euro.
Det italiensk-schweiziske krydstogtrederi MSC (Mediterranean Shipping Company) Cruises har bestilt yderligere to skibe i sin World Class, rederiets største kategori. World Class-skibene har plads til 5.400 passagerer med to i hver kahyt eller suite samt en besætning på over 2.100.
Prisen for de nye skibe, der skal bygges på det franske værft Chantiers de l’Atlantique, er 3,5 milliarder euro, lidt over 26 milliarder kroner. MSC Cruises skriver i en pressemeddelelse, at de to netop bestilte World Class-skibe skal leveres i 2031 og 2032. Det bliver rederiets World Class-skibe nummer syv og otte. Selve byggeriet af disse to skibe påbegyndes i 2029.
MSC Cruises, der regnes som verdens tredjestørste krydstogtrederi – efter de amerikanske krydstogtkoncerner Carnival og Royal Caribbean – har tidligere bestilt skib nummer fem og seks i sin World Class-serie. De leveres i henholdsvis 2029 og 2030 fra det franske værft i Saint Nazaire ud til den franske atlanterhavskyst. Der er endnu ikke sat navn på World Class-skibene nummer fem, seks, syv og otte.
Flere på vej
MSC Cruises, der salgsmæssigt er det største rederi i solgte krydstogter på det nordiske marked, har i forvejen 23 krydstogtskibe. Blandt disse er foreløbig fire i World Class-serien, nemlig MSC World Europa og MSC World America, der er i drift. MSC World Europa indgik i flåden i 2022, mens MSC World America kom til i år.
Yderligere to skibe i serien er på vej, nemlig MSC World Asia og MSC World Atlantic til levering i 2026 og 2027.
MSC World Asia skal, navnet til trods, i første omgang sejle i den vestlige del af Middelhavet. Det forventes at få premiere i december næste år, mens MSC World Atlantic fra sin kommende hjemmehavn, Port Canaveral i Florida, fra 2027 skal sejle i Caribien, verdens største krydstogtmarked.
Over 40 procent af verdens krydstogtkapacitet sejler i Caribien, små 20 procent i Middelhavet, mens Nordeuropa (med blandt andet England, de norske fjorde og Østersøen) med over 10 procent af den udbudte kapacitet er tredjestørste marked på verdensplan.
Pierfrancesco Vago, koncernchef for MSC Groups krydstogtdivision, siger i pressemeddelelsen: ”World Class-skibene er et symbol på vores vision om fremtidens krydstogter. Skibene har LNG, flydende naturgas, som brændstof og er forberedt for kommende syntetisk brændstof.”
Relaterede artikler:
MSC Cruises: Stor forskel i antal skandinaviske krydstogtbureauer
