Færdigvaccination er et stigende krav for indrejse til andre lande. Også krydstogtbranchen forholder sig til problematikken, men der er forskel på krydstogtrederierne. Her en gennemgang. |

I år og næste år søsættes et nyt krydstogtskib til hav- og flodsejladser og ekspeditionskrydstogter i snit hver anden uge. Årets dyreste krydstogtskib koster tæt på syv milliarder kroner. |

Italienske MSC Cruises er begyndt at sejle nordeuropæiske krydstogter. På grund af de danske krav om, at alle ombordværende skal være færdigvaccineret, sejler MSC Seaview fordi Danmark.

MSC Cruises udvider fra standardkrydstogter med highend-skibe i ny Explora Journeys-klasse. Den vil kun blive solgt af et ”meget lille antal rejsebureauer,” siger MSC-direktør for Skandinavien. |

Italienske MSC Cruises genoptager fra juli med start i Tyskland sejladser i Østersøen. Men restriktioner i de fleste lande betyder, at krydstogtrederiet heller ikke kommer til København.

Endnu sejler kun få af verdens krydstogtrederier, men mange har planer for at genoptage trafikken når myndighederne igen giver grønt lys. Her er sammendrag af de nyeste genstartsplaner. |

Storbritannien håber fra maj at åbne for indenrigsrejser. Det vil også gøre det muligt at sejle med britiske krydstogtpassagerer. Nogle rederier tillader dog kun færdigvaccinerede gæster.

Der kommer måske krydstogtskibe i danske havne fra juli, vurderer rejsebureaueksperter. De har bud på, hvilke europæiske områder, der først åbnes. "Håbet overskygger realismen," lyder det. |

Med få undtagelser med krydstogter under strikse forhold, ligger nærmest alle verdens 400 krydstogtskibe stille og venter på grønt lys fra myndighederne. Starttidspunkter rykkes hele tiden.

Det italienske krydstogtrederi MSC Cruises har netop modtaget sit 18. og nyeste skib, MSC Virtuosa, med plads til 6.300 gæster. Fra maj kommer skibet efter planen ofte til København.

Italienske MSC Cruises har genoptaget ugelange krydstogter i det vestlige Middelhav for italienske passagerer. Skibene er en ”sikker boble” for passagerer og besætningen, siger rederiet.

Amerikanske Windstar Cruises bruger i disse år 1,5 milliarder kroner på at gøre sine tre Star-Class krydstogtskibe større. Det er ikke første gang, at krydstogtrederier skærer deres skibe i stykker.

Italienske MSC Cruises prøver forsigtigt igen at få gang i krydstogter med skrappe krav til passagerer. Det mente en familie ikke kunne gælde dem – så de blev nægtet videre sejlads.

Mens hovedparten af verdens krydstogtskibe ligger stille, er italienske MSC Cruises i gang med sit første krydstogt. ”Vi har interesserede kunder,” siger direktør i Danmarks største krydstogtbureau. |

Royal Caribbean, der har verdens største krydstogtskibe, skifter salgsstruktur. Dets krydstogter blev før solgt af op til 40 danske rejsebureauer, nu er der kun fire. Rederiet har ny salgschef i Danmark. |

Mens op mod 40 danske rejsebureauer i dag sælger krydstogter med store Royal Caribbean International, reduceres det tal næste måned til blot fire. Rederiet kan dermed spare provisioner. |

Norwegian Cruise Line, verdens tredjestørste krydstogtrederi, får over to milliarder dollars i ekstra kapital. Det holder NCL i live i mindst 12 måneder, selv uden nye krydstogtsejladser.

Nærmest hele krydstogtbranchen er sat i bero den næste måneds tid som følge af coronakrisen. Alle krydstogter til og fra USA er stoppet. Stort dansk rejsebureau må hente gæster hjem. |

Coronavirussen dæmper bestilling af rejser. Derfor tilbyder Profil Rejser nu, at der kan købes rejser med afgang inden 31. juli med mulighed for gratis at annullere rejsen uden årsagen skal oplyses.

Også krydstogtbranchen reagerer på Corona-virussen. Et skib fra Costa Cruises var torsdag i karantæne – flere store rederier afviser nu passagerer, der netop har været i Kina eller har høj temperatur. |