SAS forsøger at begrænse udledningen af de forurenende CO2-gasser, der er med til at forøge drivhuseffekten og den globale opvarmning, ved at lande flyene i tomgang, en såkaldt grøn indflyvning.
– Vi nærmest svæver ind, siger miljøchef i SAS, Martin Porsgaard Nielsen til Nyhedsavisen.
Første fase af projektet er afsluttet, og det gav en CO2-besparelse på 30.000 ton årligt.
Hvornår projektet står klar er endnu uvist. For forholdene i Københavns Lufthavn er anderledes end i Arlanda. Det peger miljøchef i SAS, Martin Porsgaard Nielsen på i DR KBH.
Tagget med: Arlanda Københavns Lufthavn SAS