STANDBY.DK Nyt om rejser
Allerede i marts i år blev der rejst kritik af det fællesskandinaviske tilsyn med SAS, som rent praktisk foretages af Skandinavisk Tilsynskontor (STK), der alene fører tilsyn med SAS.
STK ledes af OPS-udvalget, der har repræsentanter fra Danmark, Norge og Sverige. OPS-udvalget har forskellige underudvalg; bl.a. O-udvalget med ansvar for tilsynet med den operationelle drift hos SAS.
”O-udvalget har diskuteret det tilsyn, som bedrives af STK, og det finder, at Skandinavisk Tilsynskontor er alt for passive i deres udøvende. Det konstateredes, at det nationale tilsyn udøver tilsyn på en meget mere direkte måde med umiddelbare krav om handling,” fremgår det af et referat, som Morgenavisen Jyllands-Posten har fået fat i.
OPS-udvalget pålagde herefter STK at udarbejde en redegørelse for, hvordan to identiske hændelser blev håndteret forskelligt af henholdsvis Statens Luftfarts Væsen (SLV) og STK, og hvordan tilsvarende sager ville være håndteret i et nationalt flyselskab.
Ifølge Morgenavisen Jyllands-Postens oplysninger tager diskussionen udgangspunkt i to næsten identiske hændelser, hvor danske SLV reagerede hurtigt og kontant over for Sterling, mens STK angiveligt reagerede noget mere diplomatisk over for SAS.
Så sent som i maj udtalte rigsrevisionen og statsrevisorerne stærk kritik af SLV’s tilsyn med Skandinavisk Tilsynskontor.
”Rigsrevisionen finder ikke Statens Luftfarts Væsens tilsyn med Skandinavisk Tilsynskontor for tilfredsstillende, mens statsrevisorerne finder dette tilsyn utilfredsstillende. Det anføres, at SLV bør tilvejebringe et solidt dokumenteret overblik over, om tilsynet med SAS mindst svarer til det tilsyn, som SLV fører med den øvrige civile luftfart i Danmark og lever op til internationale og nationale krav,” lyder det i en redegørelse fra tidligere transportminister Flemming Hansen (K) til Folketinget.
(Morgenavisen Jyllands-Posten, d. 14. september, 2007)
