STANDBY.DK Nyt om rejser
På trods af, at flymekanikerne registrerer fejl ved flyene i flyselskabernes logbøger, bliver de ofte ignoreret af luftfartsmyndighederne, som ikke ønsker at lukke flyselskaber på grund af fejl, mener generalsekretær Fred Bruggeman fra Aircraft Engineers International, skriver Ingeniøren ifølge business.dk.
Han siger til Ingeniøren, at nogle af de registrerede fejl er så alvorlige, at myndighederne burde gribe ind – for eksempel ved at lukke flyselskabet – ’men det tør de ikke’.
AEI har organiseret 45.000 flymekanikere verden over og forstår ikke, hvorfor Statens Luftfartsvæsen og andre luftfartsmyndigheder tilsyneladende ikke er interesseret i at styrke flysikkerheden og har skrevet et brev til de nationale myndigheder om problemerne.
Ifølge Bruggeman oplever flymekanikerne, at piloterne kun sjældent registrerer fejl på vej til en lufthavn, hvor selskabet er uden egne mekanikere.
Thorbjørn Ancker fra Statens Luftfartsvæsen siger, at hvis nogen påpeger fejl eller sikkerhedsproblemer, så tager SLV det meget alvorligt. Han vil undersøge, hvad der er sket med brevet fra AEI.
Fred Bruggeman siger, at der hver dag afgår fly med fejl. Det kan ende som katastrofen i Madrid, da 154 passager omkom i et Spanair-fly. Det fører så til, at mekanikerne bliver syndebukke, som de tre i Madrid, hvorefter flyselskabet kan meddele, at man har fundet ’de brådne kar’, som er fyret og problemet dermed løst, siger han til Ingeniøren.
