STANDBY.DK Nyt om rejser
AKTIER: Den ene steg næsten de fem procent, som den anden tabte. For DFDS var det en foreløbig dom fra britiske konkurrencemyndigheder, som giver de danske rederi bedre muligheder over Kanalen.
DFDS fik det lift, som rederiet længe har håbet på i benhård konkurrence over Kanalen på ruten fra Dover til Calais. Her har Eurotunnel ad finurlige veje også sikret sig supermoderne færger og på den måde tiltvunget sig 40 procent af markedet gennem tunnelen og en ukendt del af trafikken på havet i benhård konkurrence med DFDS.
Den havde DFDS ikke regnet med efter Sea France, ejet af den franske stat, krakkede. På den måde har Eurotunnel sikret sig noget, der ligner monopol og gjort det meget svært at tjene penge på ruten. Alligevel har DFDS valgt ikke at give op, og i går kom der en velkommen hjælp fra de britiske konkurrencemyndigheder.
I følge en pressemeddelelse om dommen må Eurotunnel i to år ikke drive færgefart over Kanalen, og derefter må de to superfærger fra SeaFrance ikke bruges i 10 år.
Eurotunnel apellerede omgående, hvilket får opsættende virkning. Alligevel var aktionærer glade sammen med DFDS, og aktien steg med 4,3 procent.
Det gik den anden vej for SAS. Formentlig med baggrund i en stor artikel i Børsen om, hvor negativt det er for selskabet, at de nære bånd til Lufthansa bristede. SAS aktien faldt med 4,88 procent.
