STANDBY.DK Nyt om rejser
Da SAS introducerede Core SAS med satsning på helt egne produktioner, var der en del hængepartier i form af datterselskaber og delejerskab. Det er der ikke mere. Med den sidste omlægning af ejerforholdet i Estonia Air, hvor SAS nu kun har 10 procent tilbage, er der ryddet op.
Undervejs er de øvrige blevet afhændet. Nogle med store tab, som for eksempel Spanair, andre mere fordelagtigt som British Midland, men alt er med i regnskaberne og vil ikke påvirke i positiv eller negativ retning. AirBaltic er også afviklet, og en del af SGS er udliciteret.
"Vi er færdige med alle planlagte frasalg. Og ændringen i Estonia Air får ingen regnskabsmæssig betydning for SAS, " siger vicekoncernchef John Dueholm til takeoff.dk.
