SAS har ikke mindre fly til regionale ruter. Det har Cimber Sterling, derfor indgik de to selskaber i sin tid en aftale om fire CRJ- fly, som flyver SAS-ruter.
Det drejer sig om fire CRJ 200 fly, som SAS selv har i en mere moderne og større version. Til gengæld er de velegenede til at holde trafikken i gang på sekundære regionale ruter. I den kommende vinterperiode er de fuldt ud beskæftiget.
Samarbejdet betyder, at SAS- styrmænd bliver kaptajner og har en Cimber-pilot ved siden af sig. I kabinen er det Cimber Sterlings ansatte.
Den nuværende aftale udløber 31. marts næste år, men genforhandles i denne tid.
Efter hvad takeoff.dk erfarer fra begge selskaber er forhandlingerne positivt gået ind i en afsluttende fase, og en forlængelse ventes underskrevet i løbet af denne måned.
Den ny aftale bliver muligvis kun for et år, men et udvidet længere samarbejde er også en mulighed mellem de to selskaber.