STANDBY.DK Nyt om rejser
SAS håber at kunne skrue priserne i vejret, når selskabet får 13 nye jetfly, der skal erstatte de skandaleramte Dash8 Q400.
På grund af de stærke reaktioner især i Danmark har SAS valgt at købe jetfly til SAS Danmark, mens det norske datterselskab Widerøe og airBaltic får en nyere model af Q400.
Listeprisen på jetflyene er 177 mio. kr. mod 123 mio. kr. for Q400, og samtidig er driftsudgifterne på jetflyene noget højere. Til gengæld er komforten bedre, påpeger koncerndirektør i SAS John Dueholm.
”Vi forventer, at meromkostningerne i jetflyene bliver vejet op af fordelene, så vi kan tage en højere pris. Derfor mener vi, at det er en lønsom løsning,” siger han.
Ifølge SAS har man valgt jetflyene til Danmark, dels fordi de har større kapacitet, dels fordi man har spurgt sine kunder om, hvilket fly, de foretrækker – vel at mærke inden havarierne. Men topchef i SAS, Mats Jansson, erkender, at det ville føles forkert at købe nye Q400-fly til Danmark og Sverige, hvor der var mest negativ fokus på flyuheldene sidste år.
Men det gør det dog ikke i relation til norske Widerøe og airBaltic, der får 14 af de omstridte Q400-fly. Ifølge SAS er de nye Q400-fly dog ”et helt andet fly” end den type, der havarerede tre gange. ”Det er et godt fly. Det er en ny generation, det er et anderledes system, det er et andet landingsstel. Interiøret og cockpittet er et andet, og det anvendes af Lufthansa og andre operatører,” siger Mats Jansson.
(Morgenavisen Jyllands-Posten, d. 11. marts, 2008)
