De danske havne og færgeruter kan sætte flueben ved endnu et år med fremgang, da flere passagerer og krydstogtanløb var med til at skabe liv og aktivitet i 2025. |

Mens vintervejret i år har været skyld i et sæsonbetonet fald i antallet af passagerer hos Molslinjen, så har situationen været anderledes på rederiets ruter over Kattegat. Der er særligt én grund til, at efterspørgslen her har været god. |

Verdens største hurtigfærge, Express 5, er sendt i tørdok i det meste af marts. Her skal der udføres et stort arbejde, som skal mindske CO2-udledningen.

2025 bød på både flere passagerer og biler på Molslinjens bornholmer-færger. Fra rederiets direktør lyder det, at væksten skyldes stigende interesse for at rejse til Bornholm. |

Før jul meddelte Molslinjen, at Samsølinjens nye elfærge var blevet forsinket på værftet i Svendborg. Nu lyder det, at færgen atter er forsinket. |

Bornholmslinjen kommer næste år til at sejle en del mere med den store Express 5-færge. Det er en omlægning i vedligeholdelsesplanen, som giver mere luft til afgange, lyder det.

Mens mange nok forbinder julefrokosten med et besøg på et spisested, så fejrer stadig flere og flere julefrokosten ombord på en færge. Øresundslinjen oplyser, at danskerne bliver inspireret af svenskere.

Egentlig skulle et dansk rederi have en færge tilbage i drift mandag efter en konvertering til eldrift. Den konvertering er dog forsinket, og færgen må blive på værftet lidt endnu. |

Tidligere på året måtte Molslinjen indsætte en ny færge på Samsøruten, som egentlig var tiltænkt Als, da der var forsinkelser på det tyrkiske skibsværft. Nu er Samsølinjens nye elfærge igen forsinket.

Bornholmslinjens færger er fortsat ladet med tilfredse passagerer. En ny undersøgelse vækker glæde hos transportministeren.

Sidste år blev den kåret som Årets Ø på baggrund af en turnaround. Nu kan Tunøs overfartsleder glæde sig over, at der aldrig har været så mange rejsende til øen.

Scandlines er nået et skridt tættere på at modtage en ny færge, som ifølge rederiet kommer til at sejle uden udledninger. Færgen skal indsættes på ruten Rødby-Puttgarden.

To forsinkede elfærger får nu Molslinjen til at omlægge færgedriften, så sommerens drift er reddet på Als og Samsø. Samtidig indfører man prisændringer i den nye sejlplan, som man håber kan stimulere rejselysten.

Rederiet driver allerede mange færgeforbindelser i Danmark, og nu vil Molslinjen også drive færge på Læsø. En længere politisk proces skal nu sættes i gang.

Molslinjen har på flere ruter haft et godt 2024, lyder det fra rederiet. På Bornholm kan man fejre, at passagertallet for første gang passerer to millioner. |

I denne uge oplyste Gotlandsbolaget, at man har valgt at skippe Frederikshavn på ruten mellem Oslo og København. ”Mens vi altid er interesserede i den optimale infrastruktur, er det her ikke noget, der kommer til at holde mig vågen om natten,” lyder det fra Destination Nords direktør. |

Indtil nu har færgedriften på Læsø været på lokale hænder. Færgedriften er dog blevet dyr, og man mangler kapacitet til turismen. Derfor er man gået på jagt efter en ny udbyder. |

Molslinjen trådte i weekenden et stort skridt tættere på at skifte til eldrift på en af rederiets Samsø-ruter. Rederiet kommer til at sejle på el på både Samsø og Als.

Hvert halve år ser Transportministeriet på tilfredsheden med den bornholmske færgedrift for at sikre, at Bornholmslinjen lever op til sine forpligtelser. Den seneste undersøgelse viser en god tilfredshed.

Mens Bornholms færgepriser steg i år på grund af høje brændstofpriser i 2023, får prisen sig nu et nyk nedad næste år. Samtidig omlægger Bornholmslinjen fordelingen af færgeafgange.