Få ikke-kinesiske flyselskaber betjener Kina og mange virksomheder sender ikke ansatte til landet. Men frygten for Corona-virus betyder ikke markant nedgang for erhvervsrejser til Asien. |

Weekendens stærke storm gav flere hastighedsrekorder mellem Nordamerika og Europa. På den største rute – New York-London – satte British Airways rekord med fire timer og 56 minutter.

Udenrigsministeriet opdaterer rejsevejledning til Kina til nu at fraråde alle ikke-nødvendige rejser til hele Kina, undtagen Hong Kong og Macao. SAS aflyser Beijing og Shanghai resten af måneden.

Har en flypassager været i Kina de seneste to uger, må vedkommende kun rejse ind i blandt andet USA via 11 lufthavne. SAS flyver til fem af disse og ombooker gratis eller refunderer billetprisen.

”Alt handler om økonomi og bæredygtighed, der er ikke længere noget, der kun hedder økonomi,” sagde SAS’ danske koncerndirektør på DBTA-møde. Han efterlyste et mere åbent luftrum i Europa. |

Corona-virussen er i kategorien ”usædvanlige omstændigheder” som flyselskaber næppe hænger på, vurderer Forbruger Europa, en del af Europa-Kommissionens netværk af forbrugercentre.

Da Sundhedsstyrelsen ikke vurderer "sundhedsfagligt grundlag for rejserestriktioner til Kina,” ændrer Udenrigsministeriet ikke sin rejsevejledning. SAS lukker for bookinger til Beijing og Shanghai, men aflyser ikke afgange.

Det betragtes som overvejende sandsynligt, at også de skandinaviske udenrigsministerier i dag vil fraråde alle ikke-nødvendige rejser til hele Kina. SAS har tre planlagte Kina-afgange i dag fra CPH.

Der var 11 nationaliteter på første flyvning på en langrute med SAS’ nye flagskib, Airbus A350. Nogle passagerer var fløjet ind fra 18 europæiske lufthavne for at flyve fra København til Chicago. |

Der blev tirsdag skrevet SAS-historie i CPH, da SAS for første gang sendte en Airbus A350 på langfart. Én af de danske passagerer har fløjet cirka 500 gange med SAS på København-Chicago.

Det skal nu være gratis for danske rejsebureauer at være medlem af Discover America, der holder flere årlige USA-arrangementer og blandt andet inviterer til fagmessen International Pow Wow.

I solgte charterrejser sidste år var tilbagegangen størst hos Bravo Tours – og stigningen størst hos Sunweb. ”Efter flyselskabs-konkurs kunne vi ikke få nok kapacitet,” siger Bravo Tours’ direktør. |

SAS har åbnet sin 11. langrute fra CPH – første tur til Los Angeles havde passagerer fra 12 lande. ”Halvdelen af kvadratmeterne på vores langrutefly er til premium-passagerer,” siger SAS-direktør. |

Svensk politi har anholdt SAS-ansat på koncernens hovedkvarter. Svenske medier skriver, at personen var chef – SAS afviser dette og siger, at han ikke havde noget med flysikkerhed at gøre.

SAS bliver også i dette års sommer- og vintersæson storleverandør af charterflyvninger til Apollo. Apollo i Norden bruger foruden sit eget flyselskab, Novair, også danske Jet Time samt Finnair. |

Med onsdagens åbning på Los Angeles har SAS nu 11 langruter i CPH. 100 passagerer på premiereturen var fra andre lande end Danmark. Ruten flyves fra juni af SAS’ nye Airbus A350.

Booking af flybilletter skal være så enkel som mulig, ønsker rejsebureauer og firmakunder som udfordres af flyselskabernes NDC-koncept. Emnet var igen til debat på medlemsmøde hos DBTA. |

Fra sommerkøreplanen næste år skifter SAS lufthavn i Tokyo – fremover skal der flyves fra København til Haneda-lufthavnen, en af verdens største, der nu får nyt hotel med 1.717 værelser.

Trods mange direkte flyruter, rejser mange til deres bestemmelsessted via en mellemlanding. Ny undersøgelse viser, at flere af disse ruter med ”indirekte passagerer” er i Skandinavien.

Der var ros til dansk luftfarts klimainitiativer, da transportminister Benny Engelbrecht mandag deltog i præsentationen af det nye A350-langdistancefly til SAS. |