STANDBY.DK Nyt om rejser
Klaus Ren.
LUFTFART: Det er en ca. omkostning for JetTime, og der bliver kun 8.000 kr. tilbage, når resultatet på bundlinjen kommer frem. Ikke meget, og flyselskabets overskud skulle gerne vokse til mere end tre procent af omsætningen, siger bestyrelsesformand.
Der er hele seks sider om JetTime i det nye Business Magasin fra Berlingske, som fulgte med morgenavisen torsdag. Det har magasinet indtil nu gjort en gang om ugen, men det ændres nu til et enkelt nummer med flere sider en gang om måneden.
På de seks sider er adm. direktør Klaus Ren og bestyrelsesformand Lars Thuesen i fokus og fortæller om successen med JetTime, som ikke ser ud til at få nogen ende. Senest med ny stor aftale med SAS.
Som allerede nævnt skal indtjeningsgraden op, selv om det i år blev til et overskud på 35 mio. kr. En overskudsgrad på tre procent giver ikke nok at stå imod med. En tur til Mallorca og tilbage koster ca. 350.000 kr. med en Boeing 737.
”Når vi gør alle udgifter op, er der 8.000 kr. tilbage. Det er detaljen, der tæller. Det betyder noget, at en pilot kan spare en halv procent af brændstoffet, eller stewardesserne sælger to gin tonics ekstra. Det er det, der gør det sjovt at arbejde med. De kæmpestore volumener og de små marginaler, som man skal have til at spille sammen,” siger Lars Thuesen til bladet.
