STANDBY.DK Nyt om rejser
Mindst 39 togpassagerer omkom søndag aften da to højhastighedstog kolliderede i byen Adamuz mellem Malaga og Madrid. Der var 400 passagerer og personale ombord på de to tog.
Der er endnu ingen meldinger om de omkomnes nationaliteter efter søndagens havari. Udover de omkomne, tallet var mandag formiddag 39, blev 122 behandlet af redningspersonale; 48 er fortsat indlagt på hospitaler – heraf er 11 på intensivafdelinger, skriver BBC.
Den spanske transportminister, Óscar Puente, siger, at antal omkomne kan stige. Årsagen til ulykken kendes endnu ikke, der vil gå mindst en måned før årsagen er klarlagt, siger ministeren.
Ulykken skete en time efter ét af de to toge havde forladt Malaga på vej mod Madrid. De fleste omkomne sad forrest i det andet tog, der var på vej sydpå fra Madrid til byen Huelva. Toget fra Malaga var med det private jernbaneselskab Iryo, dette tog havde cirka 300 passagerer ombord, det andet tog havde omkring 100 passagerer.
Kan køre op til 400 kilometer i timen
Togene involveret i ulykken var italienske af typen Freccia 1000, der kan køre op til 400 kilometer i timen. En passager i ét af togene sagde, at sammenstødet mellem de to tog kunne sammenlignes med et jordskælv.
Søndagens togkatastrofe er den værste i Spanien det seneste årti. I 2013 blev et spansk højhastighedstog afsporet i det nordvestlige Spanien, hvor 80 omkom og 140 blev såret.
BBC skriver også, at efter Kina er Spanien det land i verden med det længste rutenet til højhastighedstog. Det dækker foreløbig mere end 4.000 kilometer og de spanske højhastighedstog – kørt af det statslige jernbaneselskab Renfe samt af private jernbaneselskaber – betjener mere end 50 byer fordelt over hele Spanien.
Den største strækning for de spanske højhastighedstog målt i antal passagerer er mellem Barclona og Madrid. Der er også togruter med højhastighedstog fra Spanien og ind i Frankrig.
Relaterede artikler:
Højhastighedstog skal reducere rejsetid mellem Madrid og Lissabon med syv timer
