Når første del af Femern-forbindelsen, vejdelen, et år forsinket er klar i 2030, vil den være med til at styrke udviklingsmulighederne mellem Hamborg via Danmark til Oslo, hedder det i ny analyse.
Den såkaldte STRING-region fra Oslo via København til Hamborg, klarer sig bedre end sammenlignelige regioner i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland, både økonomisk og demografisk. Og med den kommende faste Femern Bælt-forbindelse styrkes udviklingsmulighederne yderligere.
Det fastslår ny analyse fra Kiel Institute for the World Economy, ifølge pressemeddelelse fra Femern Belt Development.
STRING er i denne forbindelse en forkortelse for: Southwestern Baltic Sea Trans Regional Inventing New Geography. Det er et politisk norsk-svensk-dansk-tysk netværk, der arbejder for infrastruktur, grøn omstilling og økonomisk vækst i korridoren mellem Oslo og Hamborg med fokus på Femern Bælt-forbindelsen.
Analysen konstaterer blandt andet, at de store byer Hamborg, København og Oslo får gavn af udviklingen i forbindelse med Femern Bælt-forbindelsen. Det samme vil være tilfældet med landdistrikter i Slesvig-Holsten, det sydlige Danmark og det sydlige Sverige, oplyses det.
Jobmuligheder – storbyerne trækker væksten
Analysen fra Kiel Institute fastslår, at Hamborg, København og Oslo vokser markant over gennemsnittet, når det gælder økonomisk produktion, beskæftigelse og produktivitet, og at denne udvikling spreder sig langt ud over de omkringliggende områder.
I det sydlige Danmark forbedres jobmuligheder og erhvervsaktivitet langs Femern Bælt-korridoren mellem København og den tyske grænse, fastslår analysen.
For at opnå det maksimale udbytte af Femern Bælt-forbindelsen anbefaler analysen fra Kiel Institute, at de grænseoverskridende administrative barrierer reduceres, at det institutionelle samarbejde mellem landene styrkes, og at forbindelserne omkring Femern Bælt-forbindelsen forbedres.
”På trods af den positive udvikling, er STRING endnu ikke en egentlig megaregion med tæt integrerede arbejdsmarkeder og intensive strømme af viden og varer,” fastslår analysen fra Kiel Institute.
Forfatterne bag Kiel-analysen anbefaler at udvide STRING’s mandat som fælles politiske platform, så nordeuropæiske interesser kan varetages mere effektivt over for nationale regeringer og EU.
Relaterede artikler:
Femernforbindelsen bliver mindst et år forsinket

STANDBY.DK Nyt om rejser


