Femern-forbindelsen skulle have været klar i 2029. Siden er åbningen af bil- og togforbindelsen udskudt gentagne gange. Nu bliver det tidligst i 2032 for bilerne, mens det er uvist med togene.

2025 var et rekordtravlt år for trafikken over Storebælt og Øresund. Sund & Bælts direktør udtrykker tilfredshed, men oplyser, at man ikke kan indhente forsinkelsen i byggeriet af Femern Bælt-tunnelen. |

Et års tid forsinket har Scandlines i dag sat sin nye batteridrevnefærge The Baltic Whale i drift på rederiets største rute, Rødby-Puttgarden. Trods sin størrelse kan færgen lades op på få minutter.

I det seneste år har så mange interesserede været forbi Pilen for at kigge nærmere på byggepladsen ved Femern Bælt, at udsigtspunktet nu er i top-3 over områdets attraktioner. |

Når første del af Femern-forbindelsen, vejdelen, et år forsinket er klar i 2030, vil den være med til at styrke udviklingsmulighederne mellem Hamborg via Danmark til Oslo, hedder det i ny analyse.

Med et års tids forsinkelse sætter Scandlines ”inden længe” sin nye batteridrevne fragtfærge mellem Rødby-Puttgarden-ruten i drift. Nu er navnet på plads: The Baltic Whale.

Når Femern Bælt-forbindelsen står færdig i 2030, så kommer det til at have indflydelse på ejendomsmarkedet i Sydsverige. En rapport viser, at ejendomsejere særligt forventer efterspørgsel på turismerelaterede ejendomme. |

Lolland Kommune håber, at øens sydkyst i fremtiden skal huse hoteller, ferieboliger, glamping og lignende. Derfor er der nu afsat midler til at bringe drømmen tættere på virkeligheden. |

Nok er der et stort potentiale i Femern Bælt-forbindelsen, men det er nødvendigt at investere i infrastrukturen på forhånd, hvis man vil undgå flaskehalse, lyder det nu i en ny rapport. |

Femern-byggeriet er blevet et tilløbsstykke blandt turister. Siden marts har mere end 100.000 besøgt et udsigtspunkt for at overvære arbejdet. |

Når Femern Bælt-forbindelsen åbner, ønsker regeringen at trække flere turister fra Tyskland og Polen til. ”Vi vil gerne åbne det sjællandske marked for tyske turister,” siger Morten Dahlin. |

Regeringen investerer 10,5 millioner kroner i flere initiativer, der skal gøde jorden forud for åbningen af Femern Bælt-forbindelsen. Håbet er at tiltrække flere tyske og polske turister.

Oprindeligt skulle den faste Femern-forbindelse mellem Danmark og Tyskland åbne i 2029. Nu siger bygherren, Sund & Bælt: ”Det bliver vanskeligt at nå målet om at åbne i 2029.”

Med et lille års forsinkelse tager Scandlines snart en ny emissionsfri fragtfærge i brug. Når lade-infrastrukturen i havnene i Rødby og Puttgarden er klar, kan den sejle udelukkende på elektricitet.

Rederiet med de to færgeruter mellem Danmark og Tyskland forventer her i sommermånederne tre millioner passagerer, 10 pct. flere end sidste år. Sidste år tjente Scandlines dagligt 2,4 mio. kroner.

Der er endnu flere år til, at Femern Bælt-forbindelsen tages i brug, men snart kan gæster i Legoland få et indblik i byggeriet i en ny 250 kvadratmeter stor udstilling, der åbner i juni.

Scandlines er nået et skridt tættere på at modtage en ny færge, som ifølge rederiet kommer til at sejle uden udledninger. Færgen skal indsættes på ruten Rødby-Puttgarden.

”Dansk økonomi har overordnet to vækstbælter: hovedstaden og Østjylland. I landdistrikterne bidrager turisme som et af tre store ben,” sagde turismeminister Morten Dahlin ved Feriehusudlejernes Brancheforenings årsdag. |

I løbet af fire uger har tusindvis af interesserede benyttet lejligheden til at besøge en nyåbnet attraktion i Rødbyhavn og samtidig kigge nærmere på et af landets helt store anlægsprojekter.

Et stort overnatningssted på Lolland kan være på vej. En investor har meldt sig klar til at bruge milliarder, og nu mangler de politiske forhindringer blot at blive ryddet af vejen. |