STANDBY.DK Nyt om rejser
”Regeringerne har ikke længere lyst og penge til at støtte de nationale flyselskaber og regulativer om støttens sammensætning har gjort det sværere, hvilket kan bringe flyselskaberne i en lignende situation som Spanair”, mener John Strickland, luftfartsanalytiker hos JLS Consulting, ifølge Bloomberg News, skriver epn.
Der er statslige eller medejere i flyselskaber som SAS, Aer Lingus, TAP og de nationale flyselskaber i Polen, Ungarn og Tjekkiet, som alle signallerer mindre støtte og er på udkig efter investorer.
De er heller ikke med i en af de tre store grupperinger i Europa, hvor Air Frances køb af KLM i 2004 skabte den ene, Lufthansa med de tilkøbte selskaber i Østrig, Belgien, England og Schweiz den anden, mens IAG med British Airways og Iberia udgør den tredje.
