De flyselskaber, der konkurrerer med SAS har meldt om betydelig passagervækst i marts 2007

Det oplyser regional manager for blandt andet Danmark og ruterne fra København

Samme dag som easyJet i Hamborg modtager sin Airbus 319 nummer 100, opfordrer flyselskabet de europæiske regeringer til at fjerne næsten 700 af de ældste, mest forurenende fly fra luften over Europa. Det skal ske ved at forbyde fly, der er bygget før 1990

Det SAS ejede Spanair er nødt til at spare kraftigt for at holde trit med den tiltagende konkurrence på flymarkederne, og denne proces er allerede godt i sving.

Tyske Lufthansa tjente 77 % mere sidste år, og fremgangen fortsætter i 2007

Lavprisselskabet skal fremover håndteres af Nordic Aero.

Hver tiende på Easyjets ruter fra København til London og Berlin kommer fra Sverige. Easyjet vil have flere svenske passagerer og øger nu sit fokus på det svenske marked.

Der er forsinkelser på nogle flyafgange, men generelt er handling- og flyselskaber gode til at få flyene af sted til tiden. Det viser ny opgørelse over ruteflyselskaber fra det engelske luftfartsvæsen. Bedst var British Midland.

Lavprisselskabet vil opnå ”kritisk masse”.

Notat fra Konkurrencestyrelsen sår tvivl om, hvorvidt lovforslaget er for vidtgående

Vil transportere to mio. passagerer på 18 ruter ud af den spanske storby allerede i år

Kalder på en mere nuanceret debat om flyselskabers rolle i CO2-problematik

Både Air France KLM, easyJet og Finnair melder om fremgang i januar

Udvikler ”desktop gadget” som gør booking og rejsehåndtering lettere

Den islandske kapitalfond og danske storinvestor, FL Group, protesterer højlydt efter Finnair har nægtet dem en bestyrelsespost.

Seks flyselskaber oplyser stadig ikke den totale billetpris på nettet, trods afgørelse fra Forbrugerombudsmanden

Easyjet har åbnet ny base i Madrids lufthavn – og forventer i år to millioner passagerer på 18 ruter fra Madrid - tre indenrigsruter, tretten europæiske og to til Nordafrika.

Folketinget behandler i dag et lovforslag, som svækker provinslufthavnenes konkurrenceevne.

Normalt jamrer flyselskaberne over at oplyse passagertal, men nu står tallene i statistik fra Københavns Lufthavn. SAS var, naturligvis, størst i fjor. Norwegian havde den største procentvise fremgang – mens SAS’ finske selskab Blue 1 gik mest tilbage.

Den islandske investeringskoncern har stadig mod på investeringer i luftfart