Rederiet med de to færgeruter mellem Danmark og Tyskland forventer her i sommermånederne tre millioner passagerer, 10 pct. flere end sidste år. Sidste år tjente Scandlines dagligt 2,4 mio. kroner.

Scandlines er nået et skridt tættere på at modtage en ny færge, som ifølge rederiet kommer til at sejle uden udledninger. Færgen skal indsættes på ruten Rødby-Puttgarden.

Den 600 millioner kr. dyre eldrevne fragtfærge skulle i denne måned være indsat på Scandlines’ største rute, Rødby-Puttgarden. Nu bliver det først ”i løbet af foråret,” siger rederiets koncernchef. |

Sund & Bælt har præsenteret planer for et nyt naturområde vest for Femern Bælt-forbindelsen. Her skal naturen dyrkes, men det bliver også muligt at komme forbi og spadsere en tur i det grønne.

Flere gæster og højere omsætning. Det er hovedlinjerne for det 2023, som Lalandia netop har lagt bag sig. ”2024 er også allerede kommet godt fra start,” lyder det fra moderselskabets ledelse. |

På søndag er det 60 år siden Fugleflugtslinjen – Rødby-Puttgarden - åbnede mellem Danmark og Tyskland. I starten var den ejet af Deutsche Bahn og DSB. I dag sejles den af Scandlines.

Rederiet med cirka 40.000 afgange sidste år på sine to færgeruter mellem Danmark og Tyskland er ved at se pandemien i kølvandet. ”Men vi mangler stadig svenske gæster,” siger koncernchefen. |

Snart rejser mange danskere på vinterferie, og det kan i den grad mærkes hos Scandlines, der har solgt det dobbelte antal færgebilletter i dagene op til vinterferien i forhold til 2019.